O deputado estadual Luiz Cláudio Romanelli (PSB), que também é 1º secretário da Assembleia Legislativa do Paraná, fez um desabafo no programa EPC desta quarta-feira (14) sobre os contratos de pedágio. "Quanto mais eu vejo mais eu fico apavorado", diz Romanelli, ao analisar a decisão da ANTT de propor audiências públicas para convencer a população de que houve prejuízos as concessionárias durante a pandemia. O parlamentar demonstra preocupação com essa postura da ANTT, porque no futuro, ela será a agência reguladora dos novos contratos do pedágio no Paraná. "Quando entregarmos as rodovias estaduais e federais só não sobrará mandar um e-mail para ouvidoria reclamar ponto e eu estou cada dia mais preocupado com essa dinâmica". Ele também contesta o argumento das concessionárias de que houve queda na receita durante a pandemia. "Inclusive, teve concessionária que registraram um aumento de faturamento e de tráfico de veículos durante o ano de 2020. Não houve queda de faturamento". E a decisão do Tribunal Regional Federal da 4ª região de conceder um aumento de 7,5% na tarifa de pedágio da Ecocataratas, para Luiz Cláudio Romanelli é um desrespeito com a população. "É uma bofetada na cara do usuário da rodovia. Eu respeito decisões judiciais mas eu divirjo profundamente. Todos sabemos que as tarifas do Paraná são as mais altas do Brasil e do mundo, justamente, por conta de decisões da própria Justiça Federal e também de contratos com cláusulas leoninas em que a concessionária só tem direitos e não obrigações. Nenhum acordo de leniência que eles firmaram estão está sendo cumpridos, só ver o exemplo do Trevo Cataratas de Cascavel. Essa obra já deveria estar em outro ritmo?. FIM DOS CONTRATOS Na entrevista, o deputado estadual também opinou que o ideal, caso os novos contratos não estejam prontos até o prazo de novembro deste ano, é que o DER (Departamento de Estradas de Rodagem) a manutenção das rodovias com uma tarifa básica. "R$ 3,50 só para fazer a manutenção e tocar a vida para frente até discutir melhor como fazer essa concessão de pedágio e avaliar se vale a pena mesmo fazer". Veja no vídeo íntegra da entrevista.